装载机常见故障处理
添加日期:[2016-11-11 13:42:24]
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  装载机故障怎么办?今天为大家介绍三种装载机的常见故障及其处理方法。
  一、压力表读数低于正常值
  如果读数随发动机转速的升高而增大,说明变速泵失效(泵油不足),应拆开变速泵进行检查、修理或更换。 如果读数不随发动机的转速变化而变化,则可能有以下原因,应分别进行处理。
  1、变速表损坏,更换变速表。
  2、变速操纵阀调压阀调整不当,应按规定重新调整。
  3、变速操纵阀调压弹簧失效或折断,应更换调压弹簧,或根据情况(如弹簧变短)在调压弹簧座处加垫片。
  4、变速操纵阀阀杆(档位杆)或蓄能器活塞被卡,应分别拆卸、检查并消除卡滞现象。
  5、主压力油路有泄油处,可能是变速阀阀垫破损所致,应更换阀垫。
  二、挂档时变速表读数低
  空挡时读数正常,挂档时读数下降后不能回升到空挡时的读数(正常情况下,挂档时油液进入离合器油缸后压力表读数应下降,随后再回升到空挡时的读数),表现在挂某一档后机器不能行驶或行驶无力,则说明有卸油处,且故障出现在变速操纵阀至该档离合器油缸之间,主要原因及排除方法为:
  1、变速阀阀垫破损,应更换阀垫。
  2、油道接口处的密封圈破损,应拆检并更换密封圈。
  3、离合器油缸活塞密封环损坏或磨损严重,应更换密封圈。
  4、对于有快速卸油阀的离合器,阀孔内钢球磨损严重或阀内卡有脏物,造成泄漏而挂档压力上不去。应更换或清洗脏物。
  三、压力表读数不稳且摆动较大
  装载机作业时,压力表读数不稳且摆动较大,并伴有变速箱输出无力现象,原因是供油不足,具体情况有以下几种:
  1、变速箱内油面过低,致使变速泵吸入空气。在这种情况下,只要加注油液即可排除故障。
  2、变速泵进油管漏气,造成进入变矩器的油液中混入了空气。漏气主要是管路破损或管接头松动所致。若是管接头松动,则由于是低压油路,外漏不会明显,但泵在工作时却有大量的空气渗入(吸入),应予以拧紧。
  3、滤清器堵塞。当作业无力时,只要装载机休息一会儿,重新作业时动力会明显增加,但时间不长就又出现作业无力现象。遇到这种情况,只需清洗滤清器滤芯,故障即可被排除。

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