农用装载机变矩器油温过高的原因及解决办法
添加日期:[2016-9-18 17:22:29]
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  农用装载机造成变矩器油温过高的原因主要是:
  使用不合格的液力传动油、油液黏度下降或氧化导致油液传动和润滑能力下降;滤网堵塞;旋转油封失效;连接螺栓松动;散热器和管路堵塞;长时间超负荷工作;摩擦片严重磨损;超越离合器打滑;冷却系统故障等。
  解决办法:农用装载机的变矩器出现油温过高时,首先应立刻停车,让发起机怠速运转,查看冷却系统有无走漏,水箱能否加满水;若冷却系正常,则应检查变速器油位能否位于油尺两标志之间。若油位太低,应补充同一牌号的油液;若油位太高,则必需排油至恰当油位。假如油位契合请求,应调整机器,使变矩器在高效区范围内工作,尽量防止在低效区长时间工作。假如调整机器工作情况后油温仍过高,应检查油管和冷却器的温度,若用手触摸时温度低,阐明泄油管或冷却器梗塞或太脏,应将泄油管拆下,检查能否有堆积物梗塞,若有堆积物应予以肃清,再装上接头和密封泄油管。若触摸冷却器时感到温度很高,应从变矩器壳体内放出少量油液停止检查。若油液内有金属末,阐明轴承松旷或损坏,招致工作轮磨损,应对其停止合成,改换轴承,并检查泵轮与泵轮毂紧固螺栓能否松动,若松动应予以紧固。
  如果以上检查项目均正常,但农用装载机变矩器的油温仍高时,应检查导轮工作能否正常。将发起机油门全开,使液力变矩器处于零速工况,待液力变矩器出口油温上升到一定值后,再将液力变矩器换入液力耦合器工况,以察看油温降落水平。若油温降落速度很慢,则可能是由于自在轮卡死而使导轮闭锁,应拆解液力变矩器停止检查。

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